Lubricante para Caja y Tren de Impulsión AMERICAN TO-4 POWER FLUID SAE 30 y 50
Formulado con base de alta viscosidad y aditivos de alta calidad para mejorar la compatibilidad de los siete materiales metálicos y no metálicos de las cajas
CATERPILLAR® y ALLISON®, lo que elimina el excesivo ruido en los frenos, minimiza el patinaje del embrague, proporciona el óptimo equilibrio entre control de fricción y protección contra desgaste
de engranajes. Supera las pruebas CATERPILLAR® TO-4 en un 60%. Recomendado especialmente para las cajas de todos los camiones con caja de la fabrica "Fuller®" (Nissan®,
Ford®, Chevrolet®, Hino®, Izusu®, etc.). Disponible en Envases de: Tambores de 55 galones (208.2 litros) Baldes de 5 galones (19 litros)
Aceite para Caja TO-2
AMERICAN SUPREME Motor Oil SAE 10w, 30, 40 y 50 A.P.I. SJ/CF-4
Los aceites AMERICAN SUPREME son fluidos de alta calidad para la aplicación en los Sistemas Hidráulicos y Transmisiones de Equipo Pesado y transmisiones de camiones donde se recomienda aceite sin aditivos EP.
Están formulados con bases parafinicas de alto índice de viscosidad y un balanceado paquete de aditivos para
proveer una excelente protección contra la corrosión, el herrumbre y la oxidación, contiene inhibidores de espuma, posee optima bombeabilidad y un gran control al desgaste.
Son altamente compatibles con los sellos, juntas, mangueras y otros materiales presentes en los sistemas hidráulicos móviles. Excede los requisitos de Caterpillar®O-2, Allison® C-3, A.P.I. SJ/CF-4 Disponible en Envases de: Tambores de 55 galones (208.2 litros) Baldes de 5 galones (19 litros) Cajas de 6 galones (6 x 3.785 litros)
Aceite para Cajas y Diferenciales
AMERICAN GEAR OIL GL-5/GL-6 SAE 80W90, SAE 85W140 y SAE 250
La línea
AMERICAN GEAR OIL GL-5/GL-6, aplica tecnología norteamericana para eliminar el daño a las superficies de cobre y bronce, típico en los lubricantes EP elaborados en Sudamérica. American Gear Oil
GL-5/GL-6 mantiene una película altamente resistente y constante que reduce su desgaste y no permite la fricción entre piezas eliminando soldaduras de engranajes producidos por recalentamiento. Los valores
nominales de la prueba de película Timken son 60 libras de resistencia. La mayoría de aditivos para lubricantes de engranajes no asimilan el frecuente castigo que les causa un trabajo
tan severo como el que sufren en los campos y caminos, en corto tiempo esos aditivos se degradan permitiendo una alta fricción entre las piezas. Cuando esto ocurre se pierde la protección y sobreviene un
desgaste prematuro. American Gear Oil GL-5/GL-6 por el contrario, contiene un completo paquete de aditivos de máxima resistencia a la degradación, manteniendo temperaturas de fricción y de operación por
debajo de los niveles de otros lubricantes GL-5. Pasa las pruebas severas de U.S. Steel 224 Recomendado para cajas manuales de Mazda, Toyota, Peugeot, Subaru e otras.
También recomendado para las coronas de todos los autos, camionetas, y vagonetas. Disponible en Envases de:
Tambores de 55 galones (208.2 litros) Baldes de 5 galones (19 litros) Cajas de 6 galones (6 x 3.785 litros)
Aceite para Cajas Z-F® AMERICAN GEAR OIL GL-4 SAE 80W90
El Lubricante para Engranajes AMERICAN GL-4 está especialmente formulado para las cajas de velocidad
y transmisiones manuales Z-F® utilizadas en Camiones Volvo®, Scania®, Iveco®, Mercedes Benz® u otros.
Está fortificado con aditivos adicionales para lograr una protección sobresaliente contra el rayado, Extrema Presión, y la corrosión.
AMERICAN Gear Oil GL-4 satisface completamente las especificaciones de los principales fabricantes de cajas, ejes posteriores, y coronas de los vehículos de los años 1970 o anteriores. Es especialmente
recomendado para las cajas Z-F® que requiere aditivos para Extrema Presión, donde no puede usarse un GL-5 o GL-6 por el alto contenido de aditivos que interfieren en la sincronización de los discos.
También recomendado para las cajas manuales de: Suzuki, Daihatsu, Daewoo, Dodge, Jeep, Kia, Tracker, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, e otras. Disponible en Envases de: Tambores de 55 galones (208.2 litros) Baldes de 5 galones (19 litros
Fluido para Cajas Automáticas AMERICAN ATF Dexron® III/Mercon
® Fluido para transmisiones automáticas de control electrónico. Su aplicación es también en direcciones y
bombas hidráulicas, compresores de aire, moto variadores de velocidad, etc. Amplio alcance de compatibilidad de selladuras, protección superior al desgaste, excelentes características de retención en
fricción y suave cambio, fortificado contra el moho, la corrosión y espuma. Inhibe la formación de goma, laca
y sedimento. Excelente desempeño tanto en bajas como en altas temperaturas. Apto para varios
requerimientos industriales donde se precise un fluido hidráulico con viscosidades equivalentes a un ISO-46 o un SAE-20W.
Más información sobre la protección y formulación de aceites para aceites ATF ("aceite rojo") Disponible en Envases de: Tambores de 55 galones (208.2 litros) Baldes de 5 galones (19 litros)
Cajas de 12 cuartos de galón (12 x 0.954 litros)
Fluido Hidráulico para Tractores
AMERICAN UNIVERSAL TRACTOR HYDRAULIC FLUID (Transmisión Diferencial H
idráulico) Satisface las necesidades de lubricación y potencia de transmisión en maquinarias agrícolas en general. Es un
lubricante multipropósitos de alta calidad para transmisiones de tractores, diferenciales y propulsores.
Excelente para direcciones hidráulicas, sistema de frenos, instrumentos de accionamiento, etc. Gran
protección contra el castañeteo y el chillido de los frenos. Proporciona un engranaje suave de la placa de
embrague en la caja de cambios y la unidad de toma de fuerza. Reduce el inventario y la incorrecta aplicación.
Beneficicios para el Tractor:
- Cumple y excede los requerimientos para fluidos de transmisiones y sistemas hidráulicos de la mayoria de los fabricantes de tractores en el mundo.
- Cumple con especificaciones A.P.I. GL-4 para extrema presión en transmisiones.
- Contiene el mejor aditivo en el mundo para brindar la máxima protección a los engranajes.
- Contiene el mejor aditivo en el mundo para brindar mayor protección de engranajes cuando son contaminados por agua. (Prueba ASTM D4998)
- o 84% menos desgaste en presencia de 1% agua.
- o 77% menos desgaste en presencia de 0,5% agua.
- Un solo fluido para transmisiones de equipo minero, orugas, tractores agrícolas, u otro equipo.
- Excelente demulsificación, evitando la mezcla de agua con el aceite para proteger los engranajes, filtros, y bombas.
Satisface las necesidades de lubricación y potencia de transmisión de los mas modernos tractores y sus herramientas, incluyendo entre otros:
Agco Powerfluid 821 XL |
Hesston/Hesston-Fiat AF-87 |
John Deere J-27 (exepto uso del motor |
Allis Chalmers PF 821 |
IH Hy-Tran B-5 |
Kubota UDT |
Allison C-2/C3/C4 |
IH Hy-Tran B-6 |
Massey-Ferguson M-1110 |
Caterpillar TO-2 |
J.I.Case JIC-143 |
Massey-Ferguson M-1127 |
Dennison HF-2 |
J.I.Case JIC-145 |
Massey-Ferguson M-1129A |
Ford/New Holland FNHA-2-C |
J.I.Case JIC-185 |
Massey-Ferguson M-1135 |
Ford/New Holland FNHA-2-D |
J.I.Case MS-1207 |
Massey-Ferguson M-1141 |
Ford/New Holland M2C134-D |
John Deere Quatrol |
Massey-Ferguson M-1143 |
Ford/New Holland M2C41-A |
John Deere J-14B |
Oliver Type 55 |
Ford/New Holland M2C48-A |
John Deere J-20A |
Valtra-Valmet |
Ford/New Holland M2C53-A |
John Deere J-20B |
White Farm Q1826 |
Ford/New Holland M2C86-A |
John Deere J-20C |
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Más información sobre la protección y formulación de aceites para tractores
Disponible en Envases de: Tambores de 55 galones (208.2 litros)
Baldes de 5 galones (19 litros) Cajas de 6 galones (6 x 3.785 litros) |
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