Chevron Delo® Gear Lubricants ESI®
SAE 80W-90, 85W-140 Chevron Delo Gear Lubricants ESI son lubricantes multipropósito de óptimo grado para engranajes.
Formulados con materiales base ISOSYN™ y mezclados con un singular aditivo de extrema presión que utiliza un compuesto de borato inorgánico. También contienen un aditivo que limita el resbalamiento e inhibidores de
la oxidación, la corrosión, el óxido y la espuma.
Chevron Delo Gear Lubricants ESI son apropiados para conjuntos de engranajes expuestos a temperaturas y cargas extremadamente altas.
Las pruebas han
demostrado que Chevron Delo Gear Lubricants ESI proporcionan una película de protección de los efectos del desgaste de 3 a 5 veces más gruesa que la película convencional antidesgaste a base de azufre y fósforo. Esta
película de borato inorgánica está compuesta de sustancias que no reaccionan con los metales sino que se conforman rápidamente para proporcionar una protección superior de los engranajes además de la estabilidad térmica
mejorada que requieren las cargas. Al minimizarse la fricción, se han observado temperaturas de operación más frías.
Aplicaciones
Estos lubricantes son excelentes para todo tipo de cojinetes y engranajes automotrices e industriales, particularmente aquellos que funcionan bajo condiciones
severas de temperatura y carga. Son apropiados para el llenado completo de diferenciales de resbalamiento limitado. Proporcionan un excelente control del desgaste incluso ante la presencia de pequeñas cantidades de agua.
Su excepcional estabilidad térmica y a la oxidación, y su rendimiento antidesgaste, permiten una vida útil más prolongada de los engranajes e intervalos ampliados de drenaje.
Chevron Delo
Gear Lubricants ESI son los únicos aceites no sintéticos para engranajes aprobados para el programa de garantía extendida de hasta 750 000 millas en ejes Dana/Spicer.
Chevron Delo
Gear Lubricant ESI SAE 80W 90 es el único aceite para engranajes no sintético aprobado para el programa de garantía extendida de ejes para servicio pesado Dana Spicer, y es un lubricante aprobado para ejes de transmisión bajo el Programa de Garantía Exten-dida Eaton Roadranger E500™. Chevron Delo Gear Lubricants ESI también están aprobados para las espe-cificaciones de drenaje extendido, tanto Meritor® como Mack.
Chevron Delo
Gear Lubricants ESI
- satisfacen los requisitos de rendimiento de las Categorías de Servicio API GL-4, GL-5, MT-1
- satisfacen los requisitos de rendimiento de MIL-PRF-2105E
- están aprobados para el llenado inicial hasta 500.000 millas según Dana Spicer SHAES256
- están aprobados para el llenado inicial y de servicio hasta 500.000 millas según Meritor TP-9539 (consulte las recomendaciones del fabricante para lubricantes de drenaje extendido)
- tienen aprobaciones Mack GO-G, GO-H y GO-J (SAE 80W-90)
Ficha Técnica
Chevron Drive
Train Fluids HD
SAE 10W, 30, 50, 60
Chevron Drive Train Fluids HD son lubricantes de alto rendimiento diseñados para ser usados en
transmisiones, transmisiones finales y sistemas hidráulicos que requieran un fluido que satisfaga los requerimientos Caterpillar TO-4 o Allison C4.
Se fabrican utilizando aceites de base altamente refinados, detergentes, dispersantes, inhibidores de la oxidación y la corrosión, agentes antidesgaste y de presión extrema y un supresor de espuma.
Chevron
Drive Train Fluids HD están diseñados tanto para componentes recientemente
desarrollados como para modelos antiguos de trenes de transmisión.
Ofrecen una excelente retención de la fricción, control del desgaste, compatibilidad del sello,
estabilidad a la oxidación y estabilidad de la viscosidad.
Las características friccionales del fluido se mantienen durante toda la vida útil del lubricante.
Los componentes se protegen del desgaste, incluso en servicio severo y bajos cargas elevadas. Protegen las piezas de precisión de los efectos del desgaste bajo condiciones de cargas
elevadas al controlar la formación de corrosión, barnizes y fangos.
Chevron Drive
Train Fluids son compatibles con los materiales nuevos y tradicionales de los sellos y embragues.
Applicaciones
Chevron Drive
Train Fluids HD se recomiendan para ser usados en transmisiones Caterpillar, transmisiones finales, frenos húmedos, transmisiones Allison Powershift, convertidores del par
motor y sistemas hidráulicos que satisfagan los requerimientos Allison C4 o Caterpillar TO-4 o TO-2.
A temperaturas ambiente normales, los sistemas hidráulicos utilizarán el grado de viscosidad
SAE 10W. Los grados SAE 10W y 30 se recomiendan para sistemas hidráulicos móviles donde los requerimientos operativos son severos.
Las transmisiones utilizarán el grado de viscosidad SAE 30. Chevron
Drive Train Fluids HD
también se recomiendan para transmisiones automáticas fuera de ruta que requieren un fluido de SAE 10W, 30, 50 ó 60.
Las transmisiones finales utilizarán el grado de viscosidad SAE 50 a temperaturas normales y
el grado SAE 60 a altas temperaturas ambiente.
Chevron Drive
Train Fluids HD no se recomiendan para ser usados en sistemas hidráulicos y de transmisión combinados de tractores de campo donde se requiere un bajo traqueteo de los frenos.
Chevron Drive Train Fluids HD cumplen con
- los requisitos de servicio de Caterpillar TO-4
- los requisitos de Allison C4 (SAE 10W, 30)
Ficha Técnica
Chevron 1000 THF
Chevron 1000 THF esta recomendado en Bolivia por Boltrac para todo el equipo John Deere Chevron 1000 THF es un fluido multifuncional de alta calidad, especialmente formulado para ser
usado en transmisiones, transmisiones finales, frenos húmedos y sistemas hidráulicos de tractores que utilizan un depósito común de fluidos.
Está formulado con materiales base ISOSYN™, un mejorador del índice de viscosidad, inhibidores de la oxidación y la corrosión, aditivos antidesgaste y de resistencia de película, un
agente antiespumante y un depresor del punto de fluidez.
Su particular color anaranjado permite la fácil identificación del producto y la detección de fugas.
Chevron 1000 THF satisface las necesidades que tienen los tractores modernos de lubricantes
combinados. Realiza muchas funciones, tales como la lubricación de la transmisión y dispositivos finales, y sirve como fluido hidráulico para operar las unidades de dirección
hidráulica, frenos, implementos y aditamentos.
Chevron 1000 THF
- elimina el chirrido de los frenos y el excesivo desgaste de su revestimiento,
- asegura una operación suave de los empaques del embrague y frenos hidráulicos,
- proporciona una excelente acción de cambio de marcha,
- proporciona una superior protección contra la herrumbre y la corrosión para las piezas vitales,
- minimiza las fugas debido a una buena compatibilidad con los sellos, aros tóricos y materiales de empaque
- impide la formación de fangos y barnices,
- protege las superficies metálicas contra el desgaste abrasivo y el desgaste común,
- proporciona una sobresaliente lubricación para engranajes de transmisión final rectos, helicoidales y conicohelicoidales.
Chevron 1000
THF es compatible con fluidos patentados por el fabricante del equipo y otros fluidos de este tipo.
Aplicaciones
Chevron 1000
THF se recomienda para ser usado:
· como fluido multifuncional en todo tipo de tractores y equipo agrícola
· en cualquier aplicación que requiera las siguientes especificaciones de lubricante OEM:
AGCO —fluido de potencia mejorada 821XL
John Deere — J20C
Ford New Holland
— ESN-M2C134-D, FNHA-2-C-201
Massey Ferguson — M1135, M1141, M1143
White Farm Equipment — Q-1826
Case — JIC-143, JIC-145, MS 1206, MS 1207
Oliver — Tipo 55
Fluidos de
Minneapolis-Moline
Caterpillar TO-2
Renk — Fluido para transmisiones automáticas de autobuses
Allison C4
Kubota UDT
International Harvester B6
Ficha Técnica
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON®-III/MERCON®
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON es un fluido de transmisión de
potencia, multipropósito y de alto rendimiento, aprobado bajo las especificaciones DEXRON y MERCON.
Se ha desarrollado para transmisiones automáticas de automóviles de pasajeros y camiones ligeros.
Está formulado con materiales base ISOSYN™ y aditivos que proporcionan estabilidad a la oxidación y térmica, control de la fricción, capacidad de transporte de carga, protección contra la
corrosión y el desgaste, y evita la acumulación de depósitos y la formación de fangos, barnices y espuma.
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON proporciona una durabilidad sobresaliente.
Bajo las condiciones operativas más severas, Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON:
- mantiene el control de la fricción para permitir una acción suave de cambio de marcha
está formulado especialmente para evitar las vibraciones.
mantiene la fluidez a baja temperatura y la estabilidad a alta temperatura durante períodos operativos prolongados.
protege a los enfriadores del fluido de transmisión automática de la corrosión.
prácticamente elimina las recorridas de la transmisión debido a fangos, corrosión, desgaste de embragues y bandas, engranajes y cojinetes, fugas entre los sellos y pérdida de las propiedades friccionales.
Aplicaciones
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON está diseñado para ser usado en transmisiones de General Motors Corporation que especifiquen un fluido DEXRON-III,
DEXRON-II o DEXRON-IIE y en las transmisiones de Ford Motor Company que requieren un fluido MERCON.
Es una opción excelente en cualquier transmisión en la que el fabricante recomiende un producto
calificado por DEXRON o MERCON. Es apropiado para uso en transmisiones automáticas de automóviles para pasajeros fabricados por Mercedes-Benz y en las transmisiones de camiones ZF.
También se recomienda para transmisiones, sistemas de dirección hidráulica y sistemas hidráulicos que requieren un fluido DEXRON-III, Allison C4 o Caterpillar TO-2.
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON también se utiliza como aceite ligero en compresores, bombas y sistemas hidráulicos.
- Siempre consulte el manual del propietario para determinar el fluido de transmisión automática correcto para la transmisión.
Las transmisiones Ford fabricadas después de 1996 pueden requerir un fluido de transmisión automática MERCON V.
Las transmisiones Ford fabricadas antes de 1977 y algunas transmisiones anteriores a 1982 requieren un fluido Tipo F, tal como Chevron ATF
Type F.
Las transmisiones Chrysler fabricadas después de 1996 requieren un fluido tipo 7176® tal como Chevron ATF+3® Automatic Transmission Fluid.
Chevron Automatic Transmission Fluid DEXRON-III/MERCON cumple o sobrepasa
los requisitos de rendimiento del fabricante
Fluido
Allison C4
Caterpillar TO-2
Ford MERCON
General Motors DEXRON-III
Hagglunds-Denison HF-0
Bomba Vickers
Transmisiones Voith DIWA
Ficha Técnica
Chevron ATF+3® Automatic Transmission Fluid
Chevron ATF
+3® Automatic Transmission Fluid está diseñado específicamente para uso en transmisiones automáticas y ejes transversales automáticos Chrysler® donde se especifica un
fluido Mopar ATF PLUS®, ATF+2® o ATF+3®.
Chevron ATF
+3® Automatic Transmission Fluid está formulado con materiales base ISOSYN™. Está diseñado para mantener su viscosidad por medio de una excelente estabilidad a la
oxidación y uso de modificadores de la viscosidad de acción prolongada.
ATF
+3 tiene una fluidez a baja temperatura y un rendimiento por descomposición de viscosidad mejorados frente a la generación anterior de fluidos ATF
para Chrysler.
Chevron ATF
+3 Automatic Transmission Fluid está formulado especialmente para brindar una protección completa en todas las áreas críticas de la operación de transmisiones Chrysler.
Chevron ATF+3® Automatic Transmission Fluid
- lubrica e impide el desgaste en engranajes, embragues y cojinetes
- transfiere la potencia del motor de manera eficaz
- sirve como fluido hidráulico para el sistema de control de velocidad
- retira el calor de manera eficiente
- funciona bien a lo largo de una amplia gama de temperaturas
- resiste la descomposición térmica y oxidativa
- proporciona una viscosidad suficiente a altas temperaturas con un mínimo de cizallamiento
- brinda un adecuado rendimiento de fricción para vehículos Chrysler (sensación suave al cambiar de velocidad, sin temblores)
- protege los sellos, las empaquetaduras y los demás componentes no ferrosos
- evita la formación de fangos y barnices
- resiste la formación de espuma
Aplicaciones
Chevron ATF
+3 Automatic Transmission Fluid está diseñado para ser usado en todas las transmisiones automáticas y ejes transversales automáticos Chrysler donde se especifica un fluido ATF PLUS, ATF+2 o ATF+3.
No se recomienda para uso en transmisiones que especifican fluidos de tipo DEXRON® o MERCON®.
Chevron ATF+3 Automatic Transmission Fluid se ha registrado con Chrysler Corporation.
Ficha Técnica
Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON® V
Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V está completamente aprobado para aplicaciones Ford MERCON V y MERCON así como para General Motors DEXRON-III.
Se fabrica a partir de aceites base selectos y aditivos que proporcionan estabilidad a la oxidación y térmica, control de la fricción, capacidad de transporte de carga, protección contra la
corrosión y el desgaste, y evita la acumulación de depósitos y la formación de fangos, barnices y espuma.
En comparación con los fluidos MERCON, Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V
tiene excepcionales propiedades de flujo a baja temperatura y una protección realzada contra la descomposición de la viscosidad.
Bajo las condiciones operativas más severas, Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V:
- mantiene el control de la fricción para permitir una acción suave de cambio de marcha
- mantiene la fluidez a baja temperatura y la estabilidad a alta temperatura durante períodos operativos prolongados.
- protege a los enfriadores del fluido de transmisión automática de la corrosión.
prácticamente elimina las recorridas de la transmisión debido a fangos, corrosión, desgaste de embragues y bandas, engranajes y cojinetes, fugas entre los sellos y pérdida de las propiedades friccionales.
Aplicaciones
Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V está diseñado específicamente para uso en transmisiones de Ford Motor Company que requieren un fluido MERCON V. Las propiedades
realzadas de la especificación MERCON V ofrecen un rendimiento de primera calidad en aplicaciones MERCON o DEXRON-III.
- Siempre consulte el manual del propietario para determinar el fluido de transmisión automática correcto para la transmisión.
Las transmisiones Ford fabricadas antes de 1977 y algunas transmisiones anteriores a 1982 requieren un fluido Tipo F, tal como Chevron ATF
Type F.
Las transmisiones Chrysler fabricadas después de 1996 requieren un fluido tipo 7176® tal como Chevron ATF+3® Automatic Transmission Fluid o DaimlerChrysler ATF+4®.
Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V satisface o sobrepasaDEXRON es una marca registrada de General Motors Corporation.
MERCON y MERCON V son marcas registradas de Ford Motor Company.
Type 7176, ATF+3 y ATF
+4 son marcas registrads de DaimlerChrysler Corporation.
los requisitos de rendimiento del fabricante
Ford MERCON, MERCON V
General Motors DEXRON-III Ficha Técnica |
