La vida útil del aceite para reductores y el desgaste permitido La vida útil del aceite se atribuye a varios factores:
El aceite base: Siempre un aceite A.P.I. Grupo II tendrá mayor vida útil que un aceite A.P.I. Grupo I por su
pureza y resistencia natural a la oxidación.La temperatura operacional: Por cada 10o
grados C. que se aumenta la temperatura del aceite sobre 75o C se acorta la vida útil un 50%. Los aditivos: El aceite se oxida y aumenta viscosidad si no tiene una buena resistencia a la oxidación. También, si se acaban los otros aditivos y permitan herrumbre, corrosión, o contacto entre las superficies,
se calienta y pierda vida útil. La carga: Si la carga sobrepasa el valor Timken del aceite, se pelan los
aditivos tradicionales EP y eventualmente se acaban. El mantenimiento: Si el equipo esta sucio, mal
alineado o el aceite sucio y sus residuos no están eliminado en los cambios, se acortará la vida útil del aceite.
Aquí tenemos los resultados de un estudio hecho en una fábrica de Santa Cruz:Tradicionalmente utilizaban un aceite para reductores industriales de buena marca ISO
680. El periodo de cambio fue establecido por la planta por desgaste (700 ppm de hierro), olor, y color del aceite en 2500 horas. Cambiaron este lubricante para Chevron Ultra Gear Lubricant ISO
680. A las 2500 horas por observación visual y monitoreo por temperatura, decidieron eliminar el cambio y continuar hasta el final de la zafra o cuando aparezcan problemas de temperatura. Al final de Zafra
(5000 horas) la inspección física indicó que había mucho menos desgaste que lo "normal". Mandaron las muestras al laboratorio donde se encontró solamente 7 ppm de hierro y ningún problema de oxidación. Mantuvieron el mismo aceite en los reductores para el próximo año. Al fin del próximo año mandaron el aceite al laboratorio y encontraron solamente 15 ppm de hierro, sin degradación del aceite. 
Actualmente más de 50% del aceite entrará en uso para la tercera zafra. 
La reducción en desgaste de piezas fue tan significante que no tuvieron que hacer las rectificaciones y
reparaciones que normalmente ocupan su tiempo entre zafras. Nota: ppm de marca "x" es la suma de 4
cambios Para ver cuanto el Chevron Ultra Gear Lubricant reduce el consumo de energía
, clic aquíPara ver como
trabajan los aditivos del Chevron Ultra Gear Lubricant para reducir el desgaste, clic aquí |
