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Filtros de Aceite - No son iguales         (click for English )

El filtro de aceite tiene que ser tan bueno como el aceite.  Muchos de los filtros en el mercado son tan malos que no cierran sus válvulas de alivio de presión, dejando aceite sucio pasar todo el tiempo.  Cuando medimos la cantidad de papel filtrante, encontramos que algunos tienen hasta 3 veces mas capacidad de filtrar que otros. 

Fram  (Brasil)

  1. Capas finales:                                   Cartón – muy débil
  2. Largo del cartucho:                             109 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          84 mm
  4. Número de plieges:                          59
  5. Profundidad de plieges:                     20.75 mm
  6. Densidad de papel:                             11.45 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  2620 cm 2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Goma

Comentarios:  Por la capa de cartón el aceite puede vaciar del filtro en la noche.

El tubo del conjunto de válvulas toca el tubo perforado del filtro y no sella, dejando pasar aceite sucio cuando el motor esta andando y se vacía cuando se apaga el motor.

Union (Asia)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             107 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          82 mm
  4. Número de plieges:                          72
  5. Profundidad de plieges:                     16.15 mm
  6. Densidad de papel:                             14.00 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  2442 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios:  Aunque es metal contra metal, la válvula de alivio selló en el filtro examinado..

Luber Finer (U.S.A)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             101 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          83.40 mm
  4. Número de plieges:                          47
  5. Profundidad de plieges:                     20.20 mm
  6. Densidad de papel:                             14.37 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  1880 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Goma contra Acero

Comentarios:  La goma de la válvula de alivio de presión sella contra acero, proveyendo un buen sello.  La superficie es menor que algunos, pero parece suficiente cuando se utiliza un buen aceite.

Mann (Brasil)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             123 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          84.20 mm
  4. Número de plieges:                          60
  5. Profundidad de plieges:                     19.50 mm
  6. Densidad de papel:                             11.45 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  2831 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Goma contra Acero

Comentarios:  La goma de la válvula de alivio de presión sella contra acero, proveyendo un buen sello.  Tiene mas superficie que todos los demás.

JHF (Corea)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             112 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          84.50 mm
  4. Número de plieges:                          49
  5. Profundidad de plieges:                     16.15 mm
  6. Densidad de papel:                            12.66 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  1741 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Aunque es metal contra metal, la válvula de alivio selló en el filtro examinado.

Tecfil (Brasil)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             117 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          87.00 mm
  4. Número de plieges:                          66
  5. Profundidad de plieges:                     18.63 mm
  6. Densidad de papel:                            11.45 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  1741 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero contra Goma

Comentarios: Aunque es metal contra metal, la válvula de alivio selló en el filtro examinado.

Fil (Corea) (Etiqueta dice Toyota)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                              90.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          71.50 mm
  4. Número de plieges:                          35
  5. Profundidad de plieges:                     15.00 mm
  6. Densidad de papel:                            14.44 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  920 cm 2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Metal contra metal. En 3 filtros cortados, niguna de las válvulas de alivio sellaron en los filtros examinados.  Esto deja aceite sucio pasar por el motor todo el tiempo.

    • El cartucho de este filtro esta usado en varios filtros diferentes de esta linea, vendidos con pintura de varias marcas.
    • Aunque la carcasa es el mismo tamaño que los demás, este filtro contiene aproximadamente 30% del material que los mejores en el grupo.

Válvulas mal formadas en los tres filtros abiertos de la fábrica de "FIL"

Hay que tener cuidado con los nombres.  Algunos filtros parece ser de una marca de calidad, pero son falsificados.  Aquí vemos en letras grandes la palabra "Toyota" y adelante en letras pequeñas podemos ver "for". 

 

Fil (Corea)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                              90.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          71.50 mm
  4. Número de plieges:                          35
  5. Profundidad de plieges:                     15.00 mm
  6. Densidad de papel:                            14.44 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  920 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Metal contra metal. En 3 filtros cortados, niguna de las válvulas de alivio sellaron en los filtros examinados.  Esto deja aceite sucio pasar por el motor todo el tiempo.

    • El cartucho de este filtro esta usado en varios filtros diferentes de esta linea, vendidos con pintura de varias marcas.
    • Aunque la carcasa es el mismo tamaño que los demás, este filtro contiene aproximadamente 30% del material que los mejores en el grupo.

Fil (Corea) (Etiqueta dice FRAM)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                              90.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          80.0 mm
  4. Número de plieges:                          39
  5. Profundidad de plieges:                     10.40 mm
  6. Densidad de papel:                            14.44 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                  722 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Metal contra metal. En 3 filtros cortados, niguna de las válvulas de alivio sellaron en los filtros examinados.  Esto deja aceite sucio pasar por el motor todo el tiempo.

    • El cartucho de este filtro es diferente de los visto antes.  Tiene menos papel que los anteriores.
    • Aunque la carcasa es el mismo tamaño que los demás, este filtro contiene aproximadamente 25% del material que los mejores en el grupo.

FDP (Bolivia)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                            110.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          81.60 mm
  4. Número de plieges:                         53
  5. Profundidad de plieges:                     19.00 mm
  6. Densidad de papel:                            12.18 mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                   2175 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Aunque es metal contra metal, la válvula de alivio selló en el filtro examinado.

LYS (Peru)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             83.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          82.0 mm
  4. Número de plieges:                          45
  5. Profundidad de plieges:                     13.40 mm
  6. Densidad de papel:                            ____ mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                   1000 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: La válvula de alivio no selló en el filtro examinado

Toyota (Denso) (Japon)

  1. Capas finales:                                   Acero
  2. Largo del cartucho:                             95.00 mm
  3. Diámetro exterior del cartucho:          81.0 mm
  4. Número de plieges:                            39
  5. Profundidad de plieges:                     16.10 mm
  6. Densidad de papel:                            ____ mg/cm 2
  7. Superficie del elemento:                   1193 cm2
  8. Tipo de válvula de alivio de presión:    Acero contra Acero

Comentarios: Aunque es metal contra metal, la válvula de alivio selló en el filtro examinado.

De acuerdo a las tablas de equivalencias entre marcas, todos estos filtros son "iguales" al PH 8-A

Nota:  Este estudio fue hecho en Santa Cruz Bolivia en el año 2001 y 2002 con filtros comprados de las tiendas.  No pretende ser un estudio científico.  Se cortó  una sola muestra de cada marca.  Las medidas son aproximadas.  Se recomienda al usuario que tenga cuidado en la compra de filtros.

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