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Carretera al Norte, Km. 6, Santa Cruz, Bolivia --- Telef: (3) 344-2233 Tele/Fax: (3) 342-6193 |
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Diferentes aceites proveen diferentes niveles de protección |
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¿Cuantos kilómetros debería durar el aceite? Aquí podemos ver diferentes aceites en camiones similares haciendo el mismo recorrido en las mismas condiciones.
En la muestra 180879 tenemos un aceite 15w40 hecho en Bolivia que supuestamente cumple con el API CF-4. Después de 6.000 kilómetros tiene menos que 20% del Detergente/Dispersante necesario y 25% de
los aditivos anti-desgaste necesarios para evitar problemas con el motor. El TBN
esta tan bajo que no brinda ninguna protección contra los ácidos que forman con la combustión.Tres semanas después, con un aceite CH-4 (actualmente cumpliendo con CI-4) se analizo el aceite con 4.750
kilómetros de recorrido. Los resultados demostraron tanta protección que se podía extender el intervalo sin preocuparse. |
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La próxima muestra es de otro aceite boliviano a los 11.000 kilómetros en uno de los mismos camiones. Cuando comparamos esta muestra con los otros abajo,
vemos que a los 11.000 kilómetros tiene más desgaste y menos aditivos que el otro aceite con 15.000 kilómetros. |
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La tercera muestra indica que aunque tiene 14.250 kilómetros recorridos en la misma ruta, el aceite sigue limpio, sigue con un buen nivel de aditivos, y puede
quedarse todavía en el motor sin preocuparse. |
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Esta hoja demuestra el historial de cambios después del aceite en el primer ejemplo. Después de utilizar un aceite malo durante un buen periodo, se cambió a Chevron
Delo 400 15w40. El primer cambio se hizo a los 6.000 kilómetros, y se ve que mucho de sus aditivos y reserva de TBN fueron utilizados para limpiar y cuidar el motor.
El segundo cambio fue después de 10.000 kilómetros mas, y demuestra un motor en buen funcionamiento. El Tercer cambio y análisis fue después de los próximos 15.200 kilómetros. El filtro de aire esta dejando pasar más tierra, causando un poco más desgaste, pero todo dentro de los límites normales. El aceite sigue
absorbiendo hollín, sigue limpiando, pero todavía podría haberse quedado mas tiempo en el motor. |
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